五六十年代，美国与台湾当局沆瀣一气，使用RB－5F型和U－2型高空侦察机，深入中国大陆内地搞空中间谍活动，妄图窃取中国正在研制的原子弹、导弹等尖端武器的情报和其他重要战略情报。 

　　这项间谍活动计划是经美国总统批准、由美国中央情报局直接控制、为推行其全球战略服务的。而台湾当局甘愿为它效劳，不遗余力，积极配合，为此先后组建了两个间谍飞行中队，名曰第4、第35中队。美国分别为这两个中队装备RB－ 57A、D型和U－2型高空侦察机，在我国广大地区上空进行间谍飞行达13年之久。为了国家的安全和民族的尊严，我军与之进行了艰苦卓绝而富有成效的斗争。在我沉重打击下，加上飞行训练的事故，到后期，这两个中队以“全军”覆没而告终。 

　　光阴荏苒，时光已逝去30多年，当年那些扑朔迷离的史实，虽屡见于刊物报端，但深层次的隐秘，却鲜为人知。本文以翔实的史料，力图予以补正，以期使当时的本来面目大白于天下。 

　　创造了两项世界纪录 

　　无线电窃听、施放间谍气球、边境地区的航空侦察等方法，难以获得满意的情报，美国情报机构想出了一个“绝招”，只要有一种比当时新式歼击机飞行高度还高的侦察机，就可在中国大陆上空畅行无阻。按照这个要求，它向美国各飞机制造公司招标。首先中标的是美国马丁飞机公司。该公司将B－57轰炸机加长机翼，增大发动机功率，拆除机上的轰炸射击武器和有关装备，装上性能良好的航空相机，最大升限接近1．6万米。 

　　美方与台湾当局商定，1956年10月，台湾空军各大队挑选卢锡良、林佐时、赵广华、张育保、金懋昶、王英钦等6名飞行员，到美国接受RB－57A型飞机的改装训练，同时还派出4名军官、20名士兵去冲绳嘉手纳美空军基地参加RB－57A型飞机维护技术培训。 

　　训练是在极其秘密状态下进行的。飞行员全部着美空军制服，一律改用英文名字，不准同外界接触，有人问及训练内容，只准说“仪器飞行”。经过5个月的训练，他们于1957年4月返回台湾。美方认为这批飞行员还不具备完成高空间谍飞行的能力，同年5月又送他们到嘉手纳基地接受5个月的RB－57型机的高空侦察照相训练。 

　　1957年12月，由美国战略空军空勤机组将两架RB－57A型侦察机飞抵台湾桃园机场。桃园基地专门为这两架飞机修了停机坪和机库、特种作战室（也称“蓝房子”），同时将受过RB－57训练的空地勤人员编入第5联队6大队第4侦察中队。该中队还装备有RF－84、RF－86、RF－101等侦察机。卢锡良任中队长，由少校晋升为中校。RB－57A型机及空、地勤人员，名义上编入第4侦察中队，但进入大陆间谍飞行，则由美国第13航空队驻台湾前进指挥所直接指挥，进入大陆侦察的时间、任务、航线、空照目标、应变措施以及侦察资料的处理等，均由第13航空队的军官决定和处理。 

　　1957年12月6日，第一次出动侦察由队长卢锡良驾驶RB－57A型机，从桃园机场起飞后，高度1．5万～1．57万米，到海南岛上空转了两圈，一无所获而返。为了表示与美方“合作”的重视，卢锡良着陆时，台湾空军总司令陈嘉尚亲自到机场迎接，并奖给卢锡良手表一只。 

　　1958年初，我国第一个核反应堆在北京郊区兴建。RB－57A机的间谍飞行重点转到华北和山东地区，曾数次到上述地区侦察未遭到打击，颇受美国人的赏识。蒋介石、陈诚同美军驻台协防司令史暮德、第13航空队司令狄恩亲临第4中队视察接见，大加赞赏，表示慰问。 

　　可是好景不长。1958年2月18日，是我国的传统节日———大年初一。全国人民欢度春节。由飞行员赵广华驾驶RB－57A型机，高度1．5万米，窜入青岛地区上空。我海军航空兵出动歼－5飞机两架。中队长胡春生、飞行员舒积成在指挥所的引导下，精心操纵飞机，飞行高度1．5万余米，在距敌机300米发起攻击，将那架 RB－57A型击落。赵广华未能跳伞。飞机残骸坠入海中。赵广华与飞机同归于尽。 

　　当时在世界空战史上，还没有在1．5万米的高空击落过敌机。这次战斗，胡春生、舒积成荣幸地创造了一项世界纪录。 

　　这一招失败后，美方决定改用RB－57D型侦察机。这种飞机较RB－57A型机升限高出3000多米。当时我装备的米格－19歼击机达不到这个高度。卢锡良、林佐时、张育保等，再次赴美国接受RB－57D型飞机的训练。随后美国战略空军又将两架RB－57D型飞机运抵台湾桃园。 

　　1959年1月6日，RB－57D型高空侦察机第一次进入我国大陆间谍飞行。由于高度优势，这种飞机在我广大地区空中横行一时，两次窜入京津地区上空。 

　　从1958年秋冬，我军引进苏联的萨姆－2型导弹，开始组建地空导弹营，经过突击训练，实弹打靶测试，具有较强的战斗力。据判断敌机肯定还会侦察北京地区，我将5个营集中部署在北京郊区，构成环形防御大网。 

　　1959年10月7日，台湾空军第4中队上尉飞行员王英钦驾驶RB－57D侦察机，果然来北京地区侦察。起飞前美国情报官告诉他：中国大陆空军的主力是米格－17 ，有少数米格－19飞机只放在个别点上，飞行高度低，不构成威胁，引进苏联的地空导弹问题，还没有证实。王英钦吃了“定心丸”，有恃无恐。他起飞后，飞行高度升至1．8万米，从浙江温岭上空进入大陆，直飞南京，高度1．92万米，然后沿京沪铁路，大摇大摆地北进。在他的飞机入陆前，我雷达就及时发现，并连续跟踪。王英钦飞机距北京480公里时，我地空导弹营全部进入了一等战斗准备，几十个导弹发射架，虎视眈眈地对向来袭之敌。距离北京115公里时，二营的制导雷达已发现目标。营长岳振华下令3发导弹接电准备。王英钦还是按固定航线徐徐飞行。此时3发导弹被发射架举起，随制导雷达天线转动。距离70公里，王驾机由天津转向北京，正好钻进二营的火网。3发导弹腾空，把敌机打得粉碎。王英钦的尸体同飞机残骸散落于通县东南18公里西务村的田野里。 

　　当时，用地对空导弹击落敌机，在世界防空史上还没有先例。我军又创造了一项世界纪录。第4中队由美空军培训出来的6名RB－57型间谍机的飞行员，先后被我军击落丧命的就有4名。其中赵广华、王英钦死于青岛和北京郊区；金懋昶驾驶RF－84、张育保驾驶RF101侦察福建沿海地区，被我机击落，机毁人亡。只剩下卢锡良和林佐时两人。这个间谍中队，已“溃不成军”。 

　　绝密的交易 

　　RB－57两种型号的高空间谍飞机，都被我军击落。美国中情局和军方认为，再使用这种飞机，已没有价值。他们通过各种渠道获悉，中国原子弹、导弹的原材料生产工厂、科研部门、试验基地大都在西北广大地区，并且研制工作已取得进展。这项“监控”必须继续，最佳选择就是使用U－2高空间谍飞机对中国大陆进行大部地区涵盖。 

　　U－2全名为Utility，是美国洛克希德飞机公司与中央情报局设计制造的高空间谍飞机，机长15．1米，高5．2米，翼展24．4米，重约8吨，装涡轮喷气发动机一台，座舱仅容一人，无武器设备，最大航程7000公里，最高可飞2．27万米，时速800公里，续航时间9小时，装有两具高灵敏度航空相机，230毫米的底片长240 0米，还有36组录音带，既可航空照相，又能进行电子侦察，于1958年正式服役。 

　　U－2飞机于1958年3月起，入侵我国领空5次。我国政府向美国当局提出强烈抗议。美方觉得再由美国飞行员驾机侦察中国大陆，在世界舆论面前会造成被动，如果由台湾飞行员驾驶U－2深入中国大陆，顺理成章，说得过去。于是在美国总统授权下，由美国中央情报局驻台办事处主任克莱恩与台湾当局协商“合作” 计划。克莱恩首先约见台湾“国防部长”俞大维，说明来意。俞大维心想，美国关注大陆的核计划情报，对台湾没有多大用处，你们要侦察大陆，应由美国空军去冒险……因此婉言相拒。克莱恩对这位“小家子气”的“国防部长”十分恼怒。他直接找到当时任“国防会议秘书长”的蒋经国。蒋经国梦想“反攻复国”，认为如果能获得大陆更多的情报也是好事，遂提出台湾也要有关大陆军事动态的情报。克莱恩当即表示可以。两人一拍即合，禀报蒋介石批准同意。 

　　经过几番密谋，达成了这项绝密交易，其要点： 

　　（一）美方提供U－2飞机、维护人员、专业器材、设备等，并经常在台湾保持U－2飞机两架；台湾方面提供飞行员和基地。 

　　（二）台湾方面遴选飞行技术好、飞行时间2000小时以上、性格稳定、具有丰富经验、军衔由上尉至少校的飞行员，赴美国进行U－2的飞行训练，在台湾要经常有4名飞行员能执行任务。 

　　（三）担任中队长的飞行员不驾机去大陆执行侦察任务，避免一旦出事，全盘底细曝光。完成间谍飞行10次的飞行员，可以退出，允许自选职业。 

　　（四）进入大陆的任务、时间、侦察目标、飞行航线等，由美方决定，提前通知台方；台方需要侦察的目标，向美方提出，共同商定。执行任务的飞行员必须遵守规定。 

　　（五）获取的情报、资料，由美方处

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